Koniec delenia na 'Hobby' a 'Komerciu'
Najväčším konceptuálnym posunom je úplné zrušenie zastaraného delenia letov na rekreačné a komerčné. Nový systém je založený výlučne na miere prevádzkového rizika, ktoré let predstavuje pre osoby na zemi a ostatnú leteckú premávku.
Na Slovensku je najvyšším orgánom Dopravný úrad (Divízia civilného letectva). Sankcie závisia od konkrétneho porušenia, zavinenia a toho, či ide o pilota alebo prevádzkovateľa:
Priestupky pilotov
100 – 3 500 EUR
Podľa sadzby a závažnosti
Prevádzkovatelia UAS
do 20 000 EUR
Pri vybraných správnych deliktoch
Kde môžem lietať?
Pred každým vzletom si overte, či sa na danom mieste nenachádza riadený okrsok, zakázaný alebo obmedzený priestor, dočasná zemepisná oblasť UAS, NOTAM alebo iné pravidlo, ktoré môže zmeniť podmienky letu.
Oficiálne zdroje sú najmä VFR Manual od LPS SR a stránky Dopravného úradu pre bezpilotné letectvo. MilujemeDrony tieto zdroje prepája do jednej komunitnej aplikácie, aby bola predletová kontrola rýchlejšia a zrozumiteľnejšia.
MilujemeDrony aplikácia
Oficiálne zdroje, komunitné miesta a predletová kontrola v jednej mape.
Aplikácia pomáha rýchlo pochopiť, či môžete lietať, aké obmedzenie sa v mieste nachádza a kde sa oplatí overiť detail v oficiálnom zdroji.
Prevádzkovateľ vs. Pilot na diaľku
Prevádzkovateľ UAS
Fyzická (min. 18 rokov) alebo právnická osoba, ktorá dron vlastní alebo prenajíma a nesie celkovú právnu a finančnú zodpovednosť. Registruje sa na úrade a poistenie uzatvára v prípadoch, kde ho vyžaduje zákon (najmä A2, A3, osobitná a osvedčená kategória).
Pilot na diaľku
Fyzická osoba (min. 16 rokov), ktorá dron reálne ovláda alebo monitoruje jeho autonómny let. V menších firmách ide často o tú istú osobu, no v korporáciách je prevádzkovateľom firma (na IČO) a pilotom je zamestnanec.
Registrácia dronov: Kto, kedy a ako?
Registrácia v najčastejšej kategórii (Otvorená) je povinná, ak dron spĺňa aspoň jednu z týchto podmienok:
- 1Má maximálnu vzletovú hmotnosť (MTOM) 250 gramov alebo viac.
- 2Je vybavený senzorom na zber osobných údajov (kamera, fotoaparát, citlivý mikrofón) a nie je certifikovaný ako detská hračka.
Postup registrácie a označenie dronu (ŠPZ)
Elektronicky (Odporúčané)
Cez portál slovensko.sk pomocou elektronického občianskeho preukazu (KEP). Systém automaticky vygeneruje zľavnený správny poplatok.
Listinne
Zaslaním papierového formulára "F186-B" na podateľňu Dopravného úradu s priloženým e-kolkom.
Diaľková identifikácia a označenie dronu
Po úspešnej registrácii získate unikátne alfanumerické číslo. Posledné 3 znaky za spojovníkom sú tajné – zadávajú sa len digitálne do aplikácie drona (Remote ID). Zvyšok čísla musíte fyzicky umiestniť na dron.
Ako číslo pripevniť?
- DIY riešenie: Vytlačiť/napísať na papierik a prelepiť priehľadnou páskou.
- Profesionálne riešenie: Využiť služby ako spzkynadrony.sk (nesponzorované, naša vlastná skúsenosť) Štítky sú odolné voči poveternostným vplyvom.
Triedy dronov (C-štítky) a technické limity
Drony uvedené na trh od 1. januára 2024 musia byť od výrobcu certifikované a opatrené identifikačným štítkom triedy (C0 až C6).
| Trieda | Hmotnostné a tech. limity | Požiadavky | Kategória prevádzky |
|---|---|---|---|
| C0 | Do 250 g, max 19 m/s | Byť obozretý | A1 |
| C1 | Do 900 g, max 19 m/s | A1/A3 skúšky, Remote ID | A1 |
| C2 | Do 4 kg, konštrukčná pevnosť | A2 certifikát, Remote ID, nízkorýchlostný režim | A2 |
| C3 | Do 25 kg, rozmer do 3 m | A1/A3 skúšky, Remote ID | A3 |
| C4 | Do 25 kg, bez automatizácie | A1/A3 skúšky | A3 |
| C5 | Špecifické pre kontrolované zóny | STS certifikát, Remote ID, padák | STS-01 |
| C6 | Pre diaľkové lety (BVLOS) | STS certifikát, Remote ID, extrémny data-link | STS-02 |
Riešenie pre staršie drony (Legacy)
Drony zakúpené pred rokom 2024 bez C-štítku s hmotnosťou pod 250 g lietajú v kategórii A1. Všetky staršie necertifikované drony nad 250 g automaticky spadajú do kategórie A3 (lietanie výlučne min. 150 metrov od akejkoľvek zástavby a ľudí).
Kategórie prevádzky podľa rizika
Blízko ľudí
Pre drony C0, C1 a legacy do 250 g. C0 môže preletieť ponad nezúčastnené osoby, pri C1 sa taký prelet nemá plánovať a ak nastane, má sa skrátiť na minimum.
Bezpečný odstup
Pre profesionálne drony (C2). Štandardný odstup 30 m. Pri nízkorýchlostnom režime až 5 m.
Ďaleko od ľudí
Pre ťažké drony (C3, C4, legacy nad 250 g). Min. 150 m od zástavby, komerčných a priemyselných zón.
- Štandardné scenáre (STS): Operátor podáva iba vyhlásenie bez čakania na schválenie (STS-01 pre C5 v meste, STS-02 pre C6 BVLOS).
- PDRA a SORA: Ak operácia nezapadá do STS, operátor musí vypracovať komplexnú analýzu rizík alebo využiť vopred definované hodnotenia. V rámci schvaľovania osobitnej kategórie prijíma Dopravný úrad od 1. mája 2026 posúdenie rizika podľa metodiky SORA 2.5; pri komplexných žiadostiach treba rátať aspoň so 60 dňami.
Určená pre aero-taxi (eVTOL), prepravu nebezpečného nákladu a operácie, ktoré si vyžadujú plnú certifikáciu EASA.
Architektúra vzdušného priestoru: Kde (ne)lietať?
Vzdušný priestor nie je jednoliata plocha. Delí sa na rôzne triedy a geo-zóny, ktoré musíte rešpektovať.
| Označenie | Význam a pravidlá pre drony |
|---|---|
| Trieda G | Neriadený priestor — väčšina bežných letov (do 120 m AGL). Posádkové lietadlá majú vždy prednosť. |
| CTR | Riadený okrsok letiska (Bratislava, Košice, Poprad...). Vstup podlieha prísnemu schvaľovaniu. |
| ATZ | Letisková prevádzková zóna malých aeroklubov. Vyžaduje telefonickú koordináciu s prevádzkovateľom letiska. |
| LZP (Prohibited) | Absolútny zákaz letu — atómové elektrárne (Bohunice, Mochovce), väznice, úrady vlády. |
| LZR (Restricted) | Obmedzený priestor — len za špecifických podmienok alebo s explicitným povolením. |
| LZD (Danger) | Nebezpečný priestor — ostré streľby, cvičenia. |
Koordinačný proces pre lety v CTR zóne
Lety v riadených okrskoch sa od 31. marca 2026 riadia novými pravidlami koordinácie. Pri operáciách, ktoré vyžadujú oznámenie a koordináciu s ATC, postupujte takto:
T - 24 hod.
Písomné odoslanie notifikácie s technickými parametrami a nákresom operácie na riadiacu vežu letiska.
T - 15 min.
Telefonická žiadosť o udelenie konečného povolenia k vzletu (clearance).
Počas letu
Bezpodmienečná dostupnosť pilota (alebo pozorovateľa) na dvoch nezávislých telefónnych číslach.
Ukončenie
Okamžité telefonické nahlásenie ukončenia alebo prerušenia operácie na ATC.
Vzdelávanie a certifikácia pilotov
| Certifikácia | Kategórie a drony | Priebeh skúšky | Poplatky a platnosť |
|---|---|---|---|
| A1/A3 (Základ) | Otvorená A1, A3 (C1, C3, C4 a legacy nad 250 g) | Online výcvikový kurz a test cez Dopravný úrad; pre drony nad 250 g je A1/A3 doklad povinný. | 30 EUR cez NSAT · platnosť 5 rokov |
| A2 (Dodatočná) | Otvorená A2 (C2 do 4 kg) | Vyhlásenie o praktickom výcviku + online test vykonaný osobne v priestoroch Dopravného úradu v Bratislave | 30 EUR · platnosť 5 rokov |
| Skúšky STS | Osobitná (STS-01, STS-02) | Osobná skúška na Dopravnom úrade v Bratislave (min. 75 % úspešnosť) | 30 EUR e-kolok · platnosť 5 rokov |
Povinné poistenie zodpovednosti (PZP pre drony)
Na Slovensku sú pravidlá pre poistenie dronov prísnejšie než základný európsky štandard. Poistenie zodpovednosti za škodu voči tretím osobám je zákonom povinné pre:
Kde sa poistiť?
Coverdrone
Zahraničný broker, veľmi obľúbený medzi profesionálmi. Flexibilné krytie (aj na pár dní) presne kalibrované na EASA predpisy. Dopravný úrad SR ho plne akceptuje.
Lokálne poisťovne
Na trhu rastie ponuka od slovenských subjektov (napr. PREMIUM Poisťovňa alebo Allianz) so špecializovanými balíkmi pre komerčných operátorov.
Často kladené otázky
Musím mať certifikát A1/A3 aj na "Mini" drony pod 250 g?
Ak má váš dron kameru (napr. DJI Mini) a nie je klasifikovaný ako hračka, musíte sa registrovať ako prevádzkovateľ. Pre pilotáž v triede C0 nie je online test A1/A3 formálne povinný, avšak dôrazne ho odporúčame, aby ste bezpečne poznali pravidlá vzdušného priestoru.
Platí moja slovenská registrácia a preukaz aj v zahraničí?
Áno. Registrácia prevádzkovateľa a certifikáty pilota vydané Dopravným úradom sú (vďaka EASA harmonizácii) plne platné vo všetkých členských štátoch EÚ. Ak sa však dlhodobo presťahujete do inej členskej krajiny, musíte svoju registráciu previesť tam.
Sadzobník správnych poplatkov (2026)
| Klasifikácia úkonu | Základná suma |
|---|---|
| Zápis do registra prevádzkovateľov UAS (prvý zápis) | 35 EUR |
| Hlásenie zmien údajov v registri operátorov | 10 EUR |
| Vykonanie prezenčnej teoretickej skúšky (A2 / STS) | 30 EUR |
| Posudzovanie prevádzkového povolenia (SORA / PDRA) | 600 EUR |
| Modifikácia a zmena podmienok vydaného povolenia | 200 EUR |
| Určenie a publikácia novej zemepisnej oblasti na žiadosť | 200 EUR |
| Udelenie povolenia pre združenia leteckých modelárov | 200 EUR |
Lietanie v CTR mimo prevádzkových hodín
Každé CTR (Control Zone) má v AIP SR a VFR mape definované prevádzkové hodiny riadiacej veže. Keď je ATC mimo prevádzky, vzdušný priestor CTR sa stáva neaktívnym – piloti UAS ho môžu využívať bez predchádzajúceho povolenia za bežných EASA pravidiel.
Krok 1 – Zisti hodiny CTR
Prevádzkové hodiny pre každé CTR nájdeš v AIP SR (sekcia AD) alebo vo VFR mape na gis.lps.sk.
Krok 2 – Skontroluj NOTAMy
Na portáli letectvo.nsat.sk alebo v NOTAM viewri over, či nie sú aktívne žiadne dočasné obmedzenia ani predĺženie hodín.
Krok 3 – Let po skončení hodín
Ak je CTR skutočne neaktívne, môžeš v ňom lietať za štandardných EASA pravidiel (VLOS, výška, vzdialenosť od ľudí).
Krok 4 – Zostaň ostražitý
Neočakávané lety (záchranná letka, VIP, výcvik) sa môžu objaviť aj mimo hodín. Sleduj obzor a buď pripravený okamžite pristáť.
Lietanie pri heliportoch
Heliporty sú letecké plochy s prideleným ATZ (Aerodrome Traffic Zone). Let dronu v ATZ heliportu je bez predchádzajúcej koordinácie s prevádzkovateľom zakázaný.
ATZ heliportu
Typicky okruh 2,5 NM (≈ 4,6 km) a výška do 2 000 ft AMSL. Niektoré mestské heliporty majú vlastné miestne obmedzenia.
Nemocničné heliporty (HEMS)
Záchranné lety prebiehajú nepredvídateľne 24/7. Odporúčame udržiavať min. 5 km od nemocníc s heliportom a nikdy neblokuj záchranárske koridory.
Ako postupovať
- 1V aplikácii MilujemeDrony alebo VFR mape over, či sa v okolí nachádza heliport.
- 2Kontaktuj prevádzkovateľa heliportu a požiadaj o koordináciu alebo povolenie.
- 3Skontroluj aktívne NOTAMy pre danú lokalitu.
- 4Ak je heliport aktívny, zostaň mimo ATZ priestoru.
Lietanie v chránených územiach (ŠOPSR)
Štátna ochrana prírody SR (ŠOPSR) spravuje chránené územia, kde je prevádzka dronov regulovaná zákonom č. 543/2002 Z. z. o ochrane prírody. Lietanie bez povolenia môže byť priestupkom s pokutou.
Národné parky (NP)
Najprísnejšia ochrana. Dron je povolený iba s písomnou výnimkou od správy NP. Platí aj pre 5. stupeň ochrany.
CHKO
Chránené krajinné oblasti vyžadujú povolenie od správy CHKO. Časti s PR/NPR majú prísnejší režim.
Vtáčie oblasti (CHVÚ)
Počas hniezdnej sezóny (február – júl) platia obmedzenia nízkeho letu pod 300 m AGL, aby sa nerušili hniezdne vtáky.
Ako získať povolenie
- 1Identifikuj typ chráneného územia cez mapu na sopsr.sk alebo v aplikácii MilujemeDrony.
- 2Kontaktuj príslušnú správu NP / CHKO a predlož žiadosť o výnimku.
- 3V žiadosti uveď účel letu, dátum, výšku, typ dronu a lokalitu.
- 4Počkaj na písomné povolenie – bez neho nelietaj.
Všetky zóny, obmedzenia a pravidlá priamo v mobile — bez nutnosti študovať desiatky leteckých máp. Zistiť viac →