1. Integrácia dát tretích strán na jednom mieste

Aby mal pilot dokonalé geovedomie (Geo-awareness), aplikácia nečerpá informácie len z jedného zdroja, ale integruje dáta z kľúčových inštitúcií:

• SHMÚ: Aktuálne informácie o počasí, vetre a podmienkach potrebných pre bezpečný vzlet.

• Aerobrief (OS SR): Prepojenie na vojenské letové plánovanie a obmedzenia Ozbrojených síl SR.

• VFR Manuál: Oficiálne a stále aktualizované dáta podľa AIRAC Dátumov o štruktúre vzdušného priestoru

2. Pripravená architektúra pre budúcnosť

Aplikácia nekončí tým, čo vidí používateľ na obrazovke smartfónu. Jej architektúra bola od začiatku projektovaná s ohľadom na nadchádzajúce európske štandardy:

• Pripravené dátové toky: Systém má vybudované REST API rozhrania pre jednoduchú integráciu na ďalšie systémy (napr. radarové dáta, štátny register či automatizovaný systém EÚ U-Space).

• Nízka latencia a vysoký uptime: Pre správne fungovanie bezpečnostných upozornení beží systém na infraštruktúre navrhnutej pre vysokú dostupnosť (99.9%+) . Overiť si to dokážete na tejto webovej stránke https://status.milujemedrony.sk

3. Dynamická správca zón

Vzdušný priestor nie je statický – mení sa z minúty na minútu. Aplikácia umožňuje vytvoriť dočasne obmedzenú zónu na pár kliknutí.

Ak by došlo k dopravnej nehode, požiaru alebo prebieha zásah Integrovaného záchranného systému, autorizovaný používateľ dokáže v systéme okamžite vyznačiť oblasť so zákazom letu. Ostatní piloti v danej lokalite sa ukáže informácie ihneď, čo by vedelo zvýšiť bezpečnosť. Túto funkciu využívame keď výjde nová zóna od Ministerstva Dopravy SR/Dopravného Úradu.

4. Spojenie medzi pilotom a imaginárnou vežou

Na rozdiel od statických máp nie je MilujemeDrony len jednosmerným prehliadačom dát. Funguje ako aktívny komunikačný kanál:

• Plánovač letov: Pilot si môže priamo v aplikácii naplánovať svoju trasu, polygón alebo zónu letu, nastaviť časové okno, výšku a zadať parametre drona.

• Rozhranie pre správcu a bezpečnostné zložky: Systém obsahuje zobrazenie pre autority . Správca na svojej konzole vidí aktívne a naplánované lety vrátane overiteľných údajov o pilotovi.

• Priama požiadavka na ukončenie letu: Ak nastane nečakaná situácia (napr. prelet záchranárskeho vrtuľníka), správca môže z rozhrania odoslať pilotovi priamu požiadavku na okamžité ukončenie letu alebo uvoľnenie priestoru.

Ako je to s plným EÚ U-Space?

Je pravda, že aplikácia MilujemeDrony dnes nedisponuje úplne všetkými prvkami, ktoré vyžaduje nariadenie EÚ 2021/664 pre plnohodnotných poskytovateľov U-space– ako je napríklad plná fúzia s vojenskými/civilnými radarmi či plne automatické schvaľovanie letov na základe štátnej matice.

Dôvodom však nie je technická zaostalosť aplikácie, ale jednoducho kvôli čomu? Aplikácia sa nikdy nesnažila byť plnohodnotnou aplikáciou pre U-Space na Slovensku. Na to tu sú/boli iné firmy a k tomu bude v blízkej dobe verejné obstarávanie. Tak isto chýbajú dátove toky z 3 tích strán.

Tak načo pripravovať niečo ako bod 4.?

Pre nás ako tvorcov je to skvelé technologické cvičenie. Chceme si naživo vyskúšať, ako funguje architektúra typu pilot – server – autorita, spracovanie dát v reálnom čase a riadenie konfliktov vo vzduchu. Tak isto ukazujeme pilotom dronov, ako bude fungovať budúcnosť lietania. Výrazne to zvyšuje, pilot si vyskúša plánovanie letu nanečisto v priateľskom prostredí.

Záver

Hádzať aplikáciu MilujemeDrony do jedného vreca so statickými mapami je podľa nás neférové. Ide o o trošku viac komplexnejší nájstroj, ktorý už dnes poskytuje pilotom aj správcom projektu funkcie na úrovni pre bezpečnejšie lietanie na Slovensku.

Bezpečné lety!